1198万起的“移动三室一厅”来了第三代蓝电E5 PLUS上市

  正式上市。新车共推出两款车型，价格都是11.98万元。其中心改变是将CLTC纯电续航提高至230公里，并新增智能电混全时四驱体系。

  从产品定位来说，第三代蓝电E5 PLUS仍然主打的是家庭化用车场景，特别针对野外场景推出了“影院舒享露营包”和“全景旗舰露营包”，将车内空间划分为几个功用性场景，并经过“轮上三室一厅”出现了出来。

  在“奢华主卧”场景中，后备箱躲藏的充气床垫支撑90秒一键充气，合作彻底放倒后排座椅后构成的超2米纯平空间，车辆可敏捷转变为露营大床房。

  “阳光天台”经过与野外品牌牧高笛联名定制的天幕完成，5分钟即可打开一个270度观景渠道。

  更契合我国家庭生活小习气的是“四季茶馆”和“山野厨房”功用。中控台躲藏的一体式即热饮水机支撑5档水温调理和3秒速热。全景旗舰露营包则包含双嵌入式电磁炉和集成式餐厨桌，可直接在野外进行烹饪。

  值得一提的是，一切配备均选用车规级规范开发，可彻底收纳于车内不影响日常运用。

  如果说以上功用仅仅如虎添翼，在消费的人更为重视的动力层面，第三代蓝电E5 PLUS也供给了两个明晰的技能方向。

  续航方面，新车搭载35.95kWh的电池组，CLTC纯电续航才能到达230km。这一数据在当时同价位插电混动SUV中具有必定优势，可满意大多数城市用户“一周一充”的通勤需求。

  四驱体系的参加是本次晋级的另一个要点。新车选用P1+P3+P4三电机架构，体系归纳功率270kW，峰值扭矩470N.m，零百加快到达了6秒等级。别的，该四驱体系为智能电混全时四驱，即便在馈电状态下，体系仍能坚持四驱功用，避免了插混车型在电量不充足时功能衰减的问题。

  与此同时，第三代蓝电E5 PLUS全系标配了FSD可变阻尼悬架，体系可根据路面情况主动调理悬架的软硬。合作五连杆后独立悬架，可提高车辆在杂乱路况下的舒适性和稳定性。

  智能化方面，新车引入了豆包AI大模型，新增了字节系使用生态。而为保障体系的流通运转，新车还晋级了高通骁龙8155芯片。为了体现家庭用车的定位，第三代蓝电E5 PLUS还在后排增配了15.6英寸吸顶屏，做到了前后排的文娱平权。

  从定位和价格来说，第三代蓝电E5 PLUS首要竞品包含了比亚迪宋Pro DM-i和吉祥银河L7等抢手车型。

  与这些竞争对手比较，蓝电E5 PLUS在纯电续航才能和四驱体系的可获得性上展现出必定优势。尤其是在12万元内供给全时四驱体系，这在当时商场中并不多见。

  当然，新车面对的应战也清楚明了。一方面，品牌知名度是蓝电无法逃避的短板。另一方面，其选用的1.5L天然吸气发动机在亏电状态下的动力体现，仍有待用户的实践体会验证。